Jak widać na rysunku, na początku te dwie składane części tworzyły linię prostą, a po operacji(bez modyfikowania sprężyny) ramię wykrzywiło się w stronę szyby.Klasyczna wycieraczka OXIMO typ WUS na tylną szybę do OPEL COMBO C TOUR dla pojazdów wyprodukowanych w latach 10.2001 - 01.2012 długość pióra : 350 mm wycieraczka

Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do dołu Wątek: TYLNA WYCIERACZKA (Przeczytany 42377 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. arkady_73 Czy plastikowe ramie tylnej wycieraczki w japończyku może zostać zamienione na ramię od Yarisa produkcji francuskiej? Są jakieś różnice a jeśli tak to jak je rozpoznać wizualnie aby nie naciąć się na allegro? Zapisane ja mam Yarisa z Francji a mam plastikową czy aby nie jest na odwrót? Zapisane "Women are equal to men...They're men with boobs" leon mi się wydaje Ace, że chodziło o to, czy wycieraczki w "żabolu i żółtku" nie mają jakichś niuansów "anatomicznych" które uniemożliwiałyby włożenie japońskiej do francuskiej i na odwrót bo w obydwu tylne wycieraczki są plastikowe. A co do samego pytania to nie mam pojęcia. Zapisane bigman wg aso mają różne mocowania - niedawno przerabiałem temat wymiany ramienia tylnej wycieraczkido franzuza 270pln do japonca 170pln jakis czas temu na allegro widzialem aukcje z metalowym ramieniem tylnej wycieraczki - wyglada inaczej od oryginalu (chyba byla od malucha) i kosztowala 50pln - moze warto poeksperymetowac z czesciami od tanszych auta? ;-) Zapisane i np po stłuczce wstawić przód od malucha... :wink:joke Zapisane "Women are equal to men...They're men with boobs" arkady_73 Dobry text Rozbawiłeś mnie z samego rana... Dziękibardzo prosze trzymać się tematu :wink: - mugger « Ostatnia zmiana: 26-11-2006, 15:45:12 wysłana przez mugger » Zapisane conte ramie jest inne w wersji japonskiej i francuzkiej....ma inne mocowanei samego piora ale jak bedziesz mial cale ramie to powinno pasowac....Tylko malym problemem jest odkrecenie ramienia:P u mnie to juz tak sie zapieklo ze nei ma szans:} Zapisane dar chciałem sie dowiedzieć coś więcej o tych wycieraczkach,bo dziś wracając z gór....padła mi tylna wycieraczka tzn pękło mocowanie i silnik się kręci,a ramię już tandeta w stylu polskich aut z lat 80 oczywiście nic nie dokręcałem się stało Zapisane przy odkrecaniu!Bardzo latwo urwac fragment oski ten z gwintem. Zapisane gorek86 przy odkrecaniu!Bardzo latwo urwac fragment oski ten z właśnie przechodzę temat wymiany tylnej wycieraczki, bo jakiemuś idiocie zachciało się ja urwać (+ jeszcze jakimś pięciu autom, które stały obok Y).I moja rada jest taka, że niekoniecznie trzeba odkręcać całą wycieraczkę. Mi ta śruba, mimo WD40 i innych specyfików nie puściła (a kojarzę, że ktoś na forum też nie mógł sobie z tym poradzić)I jeśli ktoś ma podobny problem, to wystarczy ściągnąć tą sprężynę, która jest w tej plastikowej części wycieraczka z ramieniem bez problemu, a przy zakładaniu nowej wystarczy tylko naciągnąć sprężynę i gotowe (czy to takie łatwe jak w pisaniu, nie wiem bo dopiero mnie to czeka, jeśli wogóle będe wymieniał )-----------------------------------------------Czy ma ktoś jakiś sposób na odkręcenie tylnej wycieraczki tzn. tej śruby? Jakieś specyfiki?Urwali mi już jakiś czas temu, próbowałem rożnymi, WD40 jakieś inne smary i nie chce z tą Pepsi to prawda, że to dobry odrdzewiacz?Muszę odkręcić, bo w zimie bez tylnej wycieraczki ciężko jeździć, a znalazłem na allegro za 60zł pasującą do 2 wiadomości w 1 postkafara1 « Ostatnia zmiana: 24-11-2008, 11:03:49 wysłana przez kafara1 » Zapisane maniek U mnie nakrętka się odkręciła ale nie mogę zdjąć ramienia z ośki bo tak się zapiekło. Polałem WD40 ale nic nie dało. Czy ktoś ma jakiś sposób jak zdjąć ramię tylnej wycieraczki ? Zapisane Użyj małego ściągacza do łożysk. Takie miniaturowe w Leroy Merlin widziałem po 19zł. Zapisane "I love the smell of flames early in the morning..." Różnica jest chocby w srednicy osi na ktora montuje sie ramie. Zapisane Ja właśnie przechodzę temat wymiany tylnej wycieraczki, bo jakiemuś idiocie zachciało się ja urwać (+ jeszcze jakimś pięciu autom, które stały obok Y).Ktoś mi "zaiwanił" zaślepkę i chyba odkręcił nakrętkę z tylnej wycieraczki, ale nie zdążył albo nie potrafił zdjąć pracuje prawidłowo, trzyma się bardzo mocno. W związku z tym mam pytanie, czy oprócz plastikowej zaślepki nie brakuje tu nakrętki?Nigdy wcześniej nie demontowałem tylnej wycieraczki, więc nie wiem czy pomiędzy ramieniem a zaślepką ma być nakrętka (bo wygląda jakby miała być) czy nie (bo bez niej ramię trzyma się bardzo mocno). Zapisane oczywiście że powinna być nakrętka Zapisane Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do góry

Ramiona wycieraczek Głównym zadaniem wszystkich wycieraczek samochodowych jest oczyszczanie przedniej oraz tylnej szyby pojazdu z deszczu, śniegu czy też błota podczas jazdy. Pierwsze tego typu urządzenia pojawiły się już na początku XX wieku, natomiast pierwsze wycieraczki zostały opatentowane w 1903 roku. Wśród osób, którym przypisuje się ten wynalazek, znalazł się Polak, Józef Hofmann, którego pomysły zostały wdrożony przy seryjnej produkcji aut marki Ford. Standardowe wycieraczki samochodowe Tradycyjne wycieraczki samochodowe składają się z długich, cienkich pasków gumy rozciągniętych na metalowych lub plastikowych ramionach, które przesuwane są mechanicznie za pomocą niewielkiego silniczka elektrycznego z odpowiednią przekładnią, włączanego przez kierowcę lub automatycznie przez czujniki deszczu. Współczesne auta posiadają zazwyczaj dwa ramiona wycieraczek na szybie przedniej, wykonujące ruch współbieżny lub przeciwbieżny, a także jedno ramię wycieraczki na szybie tylnej. W niektórych samochodach klasy premium można spotkać również mini wycieraczki umieszczone na przednich reflektorach. Dwa lub jedno ramię wycieraczki Ramiona wycieraczek przednich w samochodach najczęściej pracują według tego samego schematu, a mianowicie jedno z nich przeciera lewą, a drugie prawą część szyby wykonując ruch współbieżny lub przeciwbieżny. Niekiedy pióra wycieraczek mają odmienną długość, co ma pomóc w oczyszczeniu większej powierzchni szyby. Niektóre współczesne samochody posiadają wyłącznie jedno ramię wycieraczki przedniej, które porusza się po obwodzie fragmentu okręgu, jak np. w Citroenie AX, lub poruszające się po mimośrodzie. Półroczna skuteczność Według ekspertów, wycieraczki samochodowe zapewniają pełną skuteczność działania przez około pół roku po zamontowaniu. Z czasem ich wydajność systematycznie maleje. Przez pierwsze 6 miesięcy pracy wycieraczki są w stanie wykonać ponad pół miliona cykli wycierania. Po tym okresie wycieraczki, a zwłaszcza ich gumowe elementy, powinny zostać wymienione na nowe, nawet jeżeli wycieraczki są używane sporadycznie, ponieważ miękka guma szybko się starzeje i parcieje, zwłaszcza pod wpływem słońca. Awariom ulegają nie tylko pióra wycieraczek, ale również może dojść do przepalenia bezpiecznika odpowiedzialnego za działanie całego systemu, awarii dźwigni uruchamiającej i sterującej pracą wycieraczek czy też uszkodzeniem silniczka napędzającego cały mechanizm. Wymiana niektórych elementów może być dość kosztowna, dlatego też warto regularnie kontrolować stan techniczny całego układu. Inne podobne kategorie wycieraczki szyb silniki wycieraczek zbiorniczki i przewody płynu spryskiwacza silniki spryskiwacza szyb spryskiwacze reflektorów płyny spryskiwacza szyb

Jak w temacie - jak ściągnąć ramię tylnej wycieraczki w forku 2007? Jest tam to plastikowe koło co zakrywa trzpień ale nie da się go na tyle odsunąć żeby zobaczyć co tam jest :?

Witam kolegów i mam pytanie: jak zdjąć ramię wycieraczki przedniej (od strony kierowcy). Denerwuje mnie, że koniec tej wycieraczki dotyka do plastiku na dole - a w pozycji górnej nie dochodzi do końca szyby. Myślałem żeby przełożyć ramię o kila ząbków. Jednak po zdjęciu plastikowej osłony i odkręceniu nakrętki mocującej ramię widać podkładkę ale za Chiny nie mogę jej zdjąć (wygląda jakby była przyspawana) i całego ramienia. Czy ktoś przerabiał ten przypadek ? Diękuję za wszelką pomoc, PISTASZJA N16 2001. . 237 242 253 0 328 209 423 47

jak zdjąć ramię wycieraczki bez ściągacza